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第五批推荐目录 超70%车型选用三元电池

作者:  来源: 高工锂电  发布日期:2017-06-13 访问量:

日前,工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐目录》,共有309款新能源车入选。其中,新能源客车有189款,占总数的61.16%;新能源专用车有91款,占比达到29.44%;新能源乘用车有29款,占比为9.38%。

根据高工电动车网统计,在第五批推荐目录中,70%以上的新能源乘用车和新能源专用车均选用三元电池,而绝大多数车型的能量密度均超过100wh/kg。其中,在29款新能源乘用车中,有16款车型的电池系统能量密度高于120wh/kg,可获得1.1倍补贴。

1、新能源乘用车车型及配套分析

在第五批推荐目录中,共有29款新能源乘用车入选,其中纯电动乘用车有27款,插电式混合动力乘用车有2款。

从上榜车型数量来看,本批目录中共有18家乘用车企业上榜,其中,河北御捷车业上榜车型数量最多,有4款;其次是江淮汽车和北汽新能源常州公司,车型数量均为3款;另外,江西昌河汽车、青年汽车、豪情汽车、力帆乘用车均上榜了2款车型;其余的11家乘用车企业均仅上榜了1款车型。

据了解,河北御捷车业以生产三轮摩托、低速电动车、老年代步车等产品起家,在低速电动车领域占有较大的市场份额。如今,河北御捷车业的4款车型进入推荐目录,也从另一层面上反应了其产品战略的转型升级。

而从配套电池方面来看,绝大多数新能源乘用车选用三元电池,数量总计有22款,占总数的75.9%;磷酸铁锂电池有2款,另外有5款车型标注为锂离子电池。

而从电池能量密度方面来看,绝大部分车型的续航里程均在150KM以上,且大多数车型的电池系统能量密度高于100wh/kg,占比高达89.66%。其中,有16款车型的电池系统能量密度达到120wh/kg以上,占总数量的59.17%,可获得1.1倍补贴,大部分为三元电池。而电池系统能量密度在100wh/kg以下的车型仅有3款。

另外,根据高工电动车网统计,在29款新能源乘用车型中,配套的动力电池来自16家电池企业,配套车型数量排名前三的分别是宁德时代(7款)、孚能科技(4款)和北京普莱德(3款)。

根据统计,配套的电机产品来自16家企业,其中车企自配占比达到41.4%。除车企自配外,上海电驱动配套车型数量最多,达到4款,配套车型是河北御捷车业的4款新能源乘用车;其次是英博尔电气,配套车型数量有3款;而安徽巨一动力、精进电动、方正电机、德洋电子等电机企业均配套了1-2款车型。

2、新能源专用车车型及配套分析

根据高工电动车网统计,本批推荐目录中的纯电动专用车主要以纯电动物流车为主,数量有79款,占总数的86.8%。其余12款为其他类专用车。

在91款纯电动专用车中共涉及40家专用车企业,其中,车型数量排名前三的是东风汽车(10款)、北汽福田(7款)、南京金龙(7款)和盛时达汽车(6款)。

从配套电池类型来看,三元电池依然是新能源专用车领域的主角。此次推荐目录中,搭载三元电池的新能源专用车有67款,占比达到73.6%;搭载磷酸铁锂电池的车型有15款,占比达到16.48%;而搭载锰酸锂电池的车型有6款,占6.6%;燃料电池车型则有1款,另外还有2款车型标注为锂离子电池。

从续航里程来看,本批目录中纯电动专用车续航里程最高达到了385km,而续航里程主要集中在200-300km,有52款,占比达到57.14%;300km以上的车型则有11款,占比为12%。

另外,从电池能量密度来看,虽然新能源专用车的补贴标准不与能量密度挂钩,但是从近几批推荐目录来看,新能源专用车搭载的电池系统能量密度均有所提升。在本批目录中,有57款车型的电池能量密度在100-120wh/kg之内,而120wh/kg以上的车型也有25款,100wh/kg以下的车型仅有8款。

而从装载的电量来看,在79款纯电动物流车中,40度电以下的车型有15款,占比19%;40-60度电的车型有34款,占比达到40.03%;60-75度电的车型有12款,占15.2%;75-100度电的车型有13款,占16.46%;高于100度电以上的则有4款,来自东风汽车和比亚迪。可以看出,小微型电动货车依旧是主流产品。


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